2024“最吸金”车型揽胜获起售价百万级SUV销量冠军2025年6月22日

　　2025年开年，中国豪华汽车市场的头版头条，当属2024年销冠究竟花落谁家。近日，易车发布了2024年全年起售价百万级SUV的销量榜单。不出意料的是，在2024年频频登上月度销量冠军的路虎揽胜，成为全年的销量冠军。

　　数据显示，2024年，路虎揽胜共计销量19825辆，与亚季军对比，形成了断崖式领先。数据显示，奔驰GLS夺得亚军，共计销量13985辆，宝马X7夺得季军，共计销量7331辆。排在后面的，依次是仰望U8奔驰G级迈巴赫GLS雷克萨斯LX奔驰GLE AMG、奔驰G级AMG、宾利添越。

　　事实上，从百万豪车总体大势来看，2024年的市场行情并不好。2024年，国内售价超百万新车累计销量为12.8万辆，同比大降34%。而揽胜的销量却始终很坚挺，这背后有着怎样的原因？

　　路虎揽胜诞生于1970年，至今已经有五十多年的历史。为什么它的豪华依旧能打动今天的高净值人群？要知道，现在中国市场的豪车消费观受到新势力品牌的冲击，它们以智能化的手段，构造新的豪华故事。

　　以仰望U8为开端，中国品牌都纷纷开始剑指百万级豪车市场。不过，除了仰望U8外，没有任何一款中国品牌制造的豪车挤进百万豪车的排行榜单。仰望品牌的第二款车型U9未能复刻U8的成绩，目前月销量的20辆左右。

　　还有红旗和广汽旗下的高端品牌昊铂，但这两家品牌的销量并不多。具体来看，2024年红旗销量为132辆，同比下降46.1%；昊铂销量仅为18辆。

　　在百万级市场，老牌豪华品牌的产品依旧是最受用户欢迎的，而其中又以揽胜最受追捧。这意味着，揽胜在过去50多年的品牌运作之下，构建了坚固的品牌护城河。

　　提起揽胜，人们会立马联想到英国皇室座驾，联想到温网、联想到社会各界名流精英，比如王楚钦、张怡宁、梁朝伟、葛优、刘翔等。揽胜之于消费者的意义，已经超越了一辆汽车赋予用户的意义。它更是用户身份和社会地位的外显，是用户审美和高级生活方式的体现。

　　2024年，揽胜在维持豪华“氛围感”上做了全新的尝试。去年4月，“揽胜之境”平台首站在北京登陆。作为揽胜品牌的全球性体验平台，“揽胜之境”在在全球最重要的商业和旅游圣地，以全新的品牌标准和一系列最纯正的奢华生活方式，向尊贵客户传递品牌故事和独特体验，发布限量产品。

　　今年以来，“揽胜之境”已经分别在北京、深圳、广州、杭州、成都、青岛、西安7城落地，覆盖全国各大主要城市，为揽胜用户带来了最顶尖、最真实的英伦豪华体验。

　　值得一提的是买用户还可以在“揽胜之境”里定制自己的揽胜SV。揽胜SV本身就有丰富的定制化选项。在此基础上，揽胜SV Bespoke私人定制业务提供了更为细致、丰富、个性化的选择。Bespoke私人定制将能够提供高达230多种SV定制车漆颜色选择以及391种内饰材料与配色组合，再加上丰富的配置选项，共将提供超过160万种不同的选装定制组合。

　　揽胜品牌的豪华升级，吸引了更多富人选择。并且由于揽胜SV车型、揽胜运动SV等高价值车型的热销，2024年，捷豹路虎的平均售价也得到大幅提升。在去年10月媒体公布的终端售价30万元以上品牌销量TOP10榜单中，路虎10月单车均价高达77.8万，与保时捷（79.9万）处于同一价格区间。这意味着，去年揽胜品牌实现了量价齐升的双赢局面。

　　在汽车制造业如此发达的今天，百万级豪车的较量绝不拘泥于配置的堆砌、科技感的营造，而是进入与消费者精神交流的较量中。换言之，用户认知的豪华才是真的豪华。这句话说起来简单，但是实现起来却非常困难。